A operação single pilot, citada pelo especialista, refere-se ao voo onde há apenas um piloto na cabine de aeronaves. No Brasil, é a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), a autoridade que regula a aviação civil que esclarece e orienta regras para a operação single pilot através da IS (Instrução Suplementar) nº 61-004.

Eu sou assim, dentro da questão de segurança de voo, avalio que a gente não deve fazer nenhum tipo de crítica, mas, para mim, é categórico que a aeronave perdeu potência. E por que ela perdeu potência? O piloto veio da aviação comercial, era um piloto experiente, e acho que o Cenipa [Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, responsável por investigar causas de acidentes aéreos] vai se apegar muito nessa questão (na experiência do piloto e no tipo de operação). Marcus Rei, especialista em segurança de voo

O Brasil testemunhou dois acidentes aéreos em menos de um mês: no dia 9 de janeiro, um avião de pequeno porte ultrapassou a pista do aeroporto de Ubatuba, no litoral de São Paulo, e explodiu. O acidente aconteceu na praia do Cruzeiro, ao lado do Aeroporto Estadual de Ubatuba, quando a aeronave tentava pousar. Nesta sexta, foi a vez de uma aeronave de pequeno porte cair na Barra Funda. Nos dois casos, os aviões operavam no sistema single pilot, com apenas um piloto na cabine.

Josias: ‘Estado deve explicações sobre acidentes aéreos no Brasil’

No UOL News, o colunista Josias de Souza afirmou que, diante da série de acidentes aéreos ocorridos recentemente no Brasil, o governo federal está devendo explicações à população do país.

Há aqui dois aspectos a se considerar. O primeiro deles é a sensibilidade humana. Por razões óbvias, o ministro da área e o próprio Palácio do Planalto deveriam ter soltado uma nota para lamentar as mortes e se solidarizar com as famílias. Josias de Souza, colunista do UOL